柴油管道冬天保溫方法中電伴熱帶保溫的應用

       現在的保溫方式很多，為人們所熟知的就是蒸汽伴熱跟電伴熱帶伴熱，然而，由于電伴熱帶是應用廣泛，已逐漸取代了蒸汽伴熱。今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)柴油管道的保溫方式。
       柴油是人們都熟悉的一種能源，它是由石油提煉后得到的一種油質(zhì)的產(chǎn)物，由不同的碳氫化合物混合組成。柴油在我們的日常生活中還被作為一種重要的能源，在大型車(chē)輛、鐵路機車(chē)、船艦上得到了廣泛的應用，保證柴油管道的暢通，是維持交通運輸正常運行的重點(diǎn)。
        一些企業(yè)對于柴油管道冬季的防凍會(huì )采用保溫棉來(lái)進(jìn)行，但是這一方式會(huì )使柴油在流動(dòng)過(guò)程中熱損失不斷增大。所以我們建議使用電伴熱帶為柴油管道做防凍保溫。電伴熱帶系統是使用電伴熱設置裝備將電能轉化為熱能，通過(guò)直接或間接的熱互換，增補被伴熱設置裝備通過(guò)保溫質(zhì)料所喪失的熱量，并采用溫度控制，達到跟蹤和控制伴熱設置裝備內介質(zhì)的溫度，使之維持在一個(gè)經(jīng)濟合理的水平上。

柴油管道伴熱帶保溫

       根據柴油本身的物理特性，只需要將其溫度維持在10-35℃，達到這個(gè)溫度柴油就不會(huì )出現凝結的現象。在 10-35℃這個(gè)范圍使用低溫自限溫電伴熱產(chǎn)品就可以滿(mǎn)足要求了，考慮到柴油使用的地區多是易燃易爆的場(chǎng)所，好選用防爆加強型電伴熱帶。

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